Está a pensar trocar de mota ou adquirir uma nova solução para as suas deslocações urbanas? A escolha entre uma mota elétrica e uma tradicional a gasolina de 50cc é cada vez mais comum, especialmente quando a economia e a sustentabilidade entram na equação. Mas, afinal, quanto custa realmente manter cada uma delas? Neste artigo, vamos analisar detalhadamente os custos de manutenção e utilização, tomando como exemplo um motociclista que percorre 100 km por semana nas suas viagens entre casa e o trabalho.
O Cenário: 100 km Semanais Rumo ao Trabalho
Para tornar a comparação o mais realista possível, vamos considerar um utilizador que faz, em média, 100 quilómetros todas as semanas, o que se traduz em cerca de 5200 quilómetros por ano. Este é um perfil comum para quem utiliza a mota como principal meio de transporte para o trabalho em cidade.
Mota Elétrica: A Revolução Silenciosa e Económica
As motas elétricas conquistam cada vez mais adeptos pelas suas inúmeras vantagens, e a economia é, sem dúvida, uma das mais significativas.
Custos Energéticos: Uma Brisa na Carteira
O custo para "abastecer" uma mota elétrica é consideravelmente inferior ao da gasolina. Vejamos os números:
- Consumo Médio: Uma scooter elétrica equivalente a uma 125cc (usaremos como referência para uma estimativa segura, modelos mais pequenos podem ser ainda mais eficientes) consome, em média, cerca de 3,72 kWh por cada 100 km.
- Preço da Eletricidade: Considerando um preço médio da eletricidade em Portugal para clientes domésticos em 2025 de 0,155 € por kWh.
- Custo por 100 km: Isto significa que percorrer 100 km numa mota elétrica custa apenas 3,72 kWh * 0,155 €/kWh = 0,58 € (aproximadamente).
- Custo Semanal: Para os nossos 100 km semanais, o gasto energético é de apenas 0,58 €.
- Custo Anual: Ao longo de um ano (5200 km), o custo total com eletricidade seria de cerca de 30 €.
Número de Carregamentos: Simplicidade e Conveniência
Com um consumo de 3,72 kWh para 100 km e assumindo uma bateria com capacidade entre 2 kWh e 3 kWh (comum em scooters urbanas), o nosso utilizador precisaria de realizar entre 1 a 2 carregamentos completos por semana. Muitos utilizadores optam por carregamentos parciais e mais frequentes, aproveitando a noite ou os períodos em que a mota está estacionada, tornando o processo ainda mais conveniente.
Manutenção da Mota Elétrica: Menos Peças, Menos Dores de Cabeça
A simplicidade mecânica das motas elétricas traduz-se em custos de manutenção significativamente mais baixos:
- Motor e Transmissão: Praticamente não requerem manutenção. Adeus óleos, filtros de motor, velas ou correias de transmissão complexas.
- Pneus: Com uma vida útil estimada entre 10.000 e 15.000 km, o custo anualizado para pneus (considerando um par a 80€) seria de aproximadamente 33 € para os 5200 km anuais.
- Pastilhas de Travão: Graças à travagem regenerativa (que ajuda a carregar a bateria ao desacelerar), o desgaste das pastilhas é geralmente menor. Estimamos um custo anualizado de cerca de 16 €.
- Outras Verificações: Uma verificação geral anual (apertos, luzes, sistema elétrico) pode rondar os 10 €.
Somando tudo, o custo de manutenção anual estimado para uma mota elétrica ronda os 59 €.
Mota a Gasolina 50cc: A Opção Tradicional em Análise
As scooters de 50cc a gasolina são uma escolha popular pela sua agilidade e acessibilidade. No entanto, como se comparam os custos?
Custos de Combustível: O Peso da Gasolina
- Consumo Médio: Uma scooter de 50cc moderna consome, em média, cerca de 2,5 litros de gasolina por cada 100 km.
- Preço da Gasolina: Utilizando um preço de referência da gasolina Simples 95 em Portugal de 1,72 € por litro.
- Custo por 100 km: Percorrer 100 km numa scooter 50cc a gasolina custa 2,5 L * 1,72 €/L = 4,30 €.
- Custo Semanal: Para os mesmos 100 km semanais, o gasto com combustível é de 4,30 €.
- Custo Anual: Ao longo de um ano (5200 km), o custo total com gasolina ascende a 223,60 €.
Manutenção da Mota a Gasolina 50cc: Uma Lista Mais Extensa
A manutenção de uma mota a combustão envolve mais componentes e, consequentemente, mais custos:
- Revisões e Mudanças de Óleo: Necessárias a cada 2.500-3.000 km ou anualmente. Para 5200 km/ano, isto pode significar um custo anual de cerca de 75 €.
- Filtro de Ar: Substituição estimada em 20 €/ano.
- Vela de Ignição: Custo anualizado de cerca de 15 €.
- Correia de Transmissão (CVT) e Rolos: Componentes de desgaste com um custo anualizado estimado em 40 €.
- Pneus: Similar à elétrica, com um custo anualizado de 33 €.
- Pastilhas/Maxilas de Travão: Custo anualizado estimado em 28 €.
- Outros (lâmpadas, ajustes): Estimativa de 20 €/ano.
O custo de manutenção anual estimado para uma mota a gasolina de 50cc pode facilmente chegar aos 231 €.
A Comparação Final: Elétrica vs. Gasolina em Números
Vamos então colocar lado a lado os custos anuais totais (energia/combustível + manutenção) para o nosso utilizador que percorre 100 km por semana:
-
Mota Elétrica:
- Custo Energético Anual: 30 €
- Custo Manutenção Anual: 59 €
- CUSTO TOTAL ANUAL ESTIMADO: 89 €
-
Mota a Gasolina 50cc:
- Custo Combustível Anual: 223,60 €
- Custo Manutenção Anual: 231 €
- CUSTO TOTAL ANUAL ESTIMADO: 454,60 €
A diferença é clara: optar por uma mota elétrica pode representar uma poupança anual estimada de aproximadamente 365 €!
Conclusão: A Escolha Inteligente para a Sua Carteira e para o Planeta
Os números não mentem. Para um utilizador que faz 100 km por semana, a mota elétrica demonstra ser significativamente mais económica tanto nos custos de "combustível" (eletricidade) como na manutenção. A poupança anual pode ser substancial, aliviando o orçamento familiar e contribuindo para um ambiente mais limpo, graças à ausência de emissões diretas.
É importante referir que estes cálculos são estimativas e podem variar com o modelo específico da mota, o estilo de condução e os preços praticados na sua zona. No entanto, a tendência geral é inegável: a mobilidade elétrica oferece uma alternativa mais sustentável e economicamente vantajosa a longo prazo.
Na Extreme Freedom, estamos aqui para o ajudar a encontrar a mota elétrica perfeita para as suas necessidades e a esclarecer todas as suas dúvidas. Visite-nos e descubra como pode começar a poupar enquanto desfruta da liberdade sobre duas rodas!
(Nota: Este artigo não considera o custo inicial de aquisição dos veículos, o seguro obrigatório ou o Imposto Único de Circulação (IUC), do qual as motas elétricas estão isentas em Portugal. A vida útil da bateria da mota elétrica e o seu eventual custo de substituição são um fator a considerar a muito longo prazo, geralmente após muitos anos de utilização.)